關(guān)于發(fā)動機活塞的構(gòu)造,，它是根據(jù)車型的不同而不同,。我們在使用發(fā)動機活塞時也是會遇到一些故障,，面對這些故障我們需要如何的處理呢,？

偏缸是發(fā)動機活塞常見的故障之一,。

 活塞偏缸它會導(dǎo)致汽缸壁磨損加劇,，汽缸密封不嚴,，功率下降,，油耗增加,；活塞,、活塞環(huán)及汽缸的早期磨損，影響其使用壽命,，嚴重時還會發(fā)生拉缸事故,，使之發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。

造成偏缸的原因有哪些方面呢,？

1,、鏜缸時定位不準，致使汽缸中心線與曲軸主軸頸中心線不垂直度誤差超限,。

2,、連桿彎曲造成的大、小頭承孔中心線不平行度,；連桿軸頸與主軸頸兩中心線的不平行度超限,。

3、汽缸體或汽缸套變形,，使汽缸中心線對曲軸主軸承中心線的垂直度誤差超限,。

4、曲軸產(chǎn)生彎,、扭變形,，及未按技術(shù)規(guī)范進行檢修，使連桿軸頸中心線與主軸頸中心線不在同一平面內(nèi),；連桿銅套加工不符合技術(shù)要求,，偏斜未進行校正。

5,、活塞銷孔鉸削不正,；活塞銷中心線與活塞中心線不垂直等。

面對這樣的情況,，當確定活塞偏缸時,，應(yīng)分解后將連桿在校正器上校正,，或夾在虎鉗上進行校正。校驗合格后裝車,，再進行發(fā)動機冷磨熱試后檢測,，直至偏缸消除為止。