活塞在使用過(guò)程中會(huì),，經(jīng)常會(huì)遇到磨損的情況,，活塞常見的損壞有活塞環(huán)槽磨損,、活塞裙部磨損,、活塞銷和活塞銷座孔磨損等,。而它們具體的磨損我們來(lái)詳細(xì)的了解一下,。

  活塞環(huán)槽是活塞磨損最嚴(yán)重的部分,。通常第一環(huán)槽磨損最嚴(yán)重,，第二,、三,、四環(huán)槽磨損程度依次降低。磨損后,，環(huán)形槽橫截面呈梯形,，外寬變窄，側(cè)隙增大,，導(dǎo)致缸內(nèi)漏風(fēng)漏油,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能差，潤(rùn)滑不良,，燃燒室積碳量大,。

  主要原因是氣體壓力增加了活塞環(huán)對(duì)環(huán)槽的單位壓力，由于活塞的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng),，活塞環(huán)對(duì)環(huán)槽的沖擊很大,。此外，燃燒氣體的高溫使得活塞頭的工作溫度更高,，越靠近活塞頂部,，其溫度和氣體壓力越高。

  所以第一個(gè)環(huán)槽磨損最嚴(yán)重,，后面的環(huán)槽磨損逐漸減少,。環(huán)槽磨損主要在下平面,，上平面較少，使環(huán)槽磨損成內(nèi)小外大的梯形,，增加了活塞環(huán)的側(cè)隙,，造成竄缸竄油。由于活塞環(huán)的支撐,，活塞頭很少與缸壁接觸,，磨損很小。

  活塞裙雖然與缸壁接觸,，但單位面積壓力小,，潤(rùn)滑條件好，所以磨損較少,，通常在承受側(cè)向力的一側(cè)容易磨損和擦傷,。活塞裙與缸壁間隙過(guò)大時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生爆震,，漏油嚴(yán)重。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的大修主要看活塞與氣缸壁的間隙和氣缸的磨損程度,。

  活塞工作時(shí),，由于氣體壓力的慣性力，活塞銷座孔出現(xiàn)橢圓磨損,，最大磨損位置在座孔上下方向,，使活塞與銷的配合松動(dòng)，發(fā)出異響,。