活塞在使用過程中會,，經常會遇到磨損的情況，活塞常見的損壞有活塞環(huán)槽磨損,、活塞裙部磨損,、活塞銷和活塞銷座孔磨損等,。而它們具體的磨損我們來詳細的了解一下。

  活塞環(huán)槽是活塞磨損最嚴重的部分,。通常第一環(huán)槽磨損最嚴重,，第二、三,、四環(huán)槽磨損程度依次降低,。磨損后，環(huán)形槽橫截面呈梯形,，外寬變窄,，側隙增大，導致缸內漏風漏油,，發(fā)動機動力性能差,，潤滑不良，燃燒室積碳量大,。

  主要原因是氣體壓力增加了活塞環(huán)對環(huán)槽的單位壓力,，由于活塞的高速往復運動，活塞環(huán)對環(huán)槽的沖擊很大,。此外,，燃燒氣體的高溫使得活塞頭的工作溫度更高，越靠近活塞頂部,，其溫度和氣體壓力越高,。

  所以第一個環(huán)槽磨損最嚴重，后面的環(huán)槽磨損逐漸減少,。環(huán)槽磨損主要在下平面,，上平面較少，使環(huán)槽磨損成內小外大的梯形，增加了活塞環(huán)的側隙,，造成竄缸竄油,。由于活塞環(huán)的支撐，活塞頭很少與缸壁接觸,，磨損很小,。

  活塞裙雖然與缸壁接觸，但單位面積壓力小,，潤滑條件好,，所以磨損較少，通常在承受側向力的一側容易磨損和擦傷,?；钊古c缸壁間隙過大時，發(fā)動機容易發(fā)生爆震,，漏油嚴重,。所以發(fā)動機的大修主要看活塞與氣缸壁的間隙和氣缸的磨損程度,。

  活塞工作時,，由于氣體壓力的慣性力，活塞銷座孔出現(xiàn)橢圓磨損,，最大磨損位置在座孔上下方向,，使活塞與銷的配合松動，發(fā)出異響,。